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Les colons, arrivés au plus en couple ou avec
un ou deux enfants, ne pouvaient pas défri-
cher les terres seuls, comme ils l’ont pré-
tendu. Il en fallait beaucoup plus de mains
pour labourer les immenses terrains spoliés,
sachant que, à cette époque, les engins agri-
coles mécanisés n’existaient pas encore. Ce
sont les propriétaires, leurs enfants et leurs
ouvriers agricoles ou métayers qui ont tra-
vaillé la terre pour le compte des colons.
1) Les infrastructures de transports

À l’époque de la colonisation, il n’y avait que
des chemins pour les charrettes et des sen-
tiers pour la communication, y compris en
France métropolitaine. Les chemins gou-
dronnés n’ont vu le jour qu’avec l’avènement
de l’automobile en 1902, anticipant de peu
l’arrivée du chemin de fer.

Ces infrastructures de bases, construites tar-
divement dans l’Algérie colonisée, cruciales
pour l’économie coloniale, reliées principale-
ment les villes, villages et fermes des citoyens
européens, les autres régions demeurèrent
sous-développées, les autochtones continuant
à se déplacer par leurs traditionnels moyens.

Les lignes ferroviaires, les réseaux élec-
triques et les ponts sont devenus pour partie

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dans tous les pays.